若有控制合肥监控安装信号输出

七、在市电供电正常时开启UPS。

有时能更快发现故障。

该波形经输出变压器，先进行均衡充电（所有蓄电池并联进行充电），而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，UPS同样会关闭所有输出及显示。

2、若蓄电池工作电压正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常； 3、若蓄电池电压检测电路正常。

无市电时逆变器有输出，UPS面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣 根据上述故障现象可以判断：该故障是由蓄电池电压过低。

面板上无任何显示，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障，便听到继电器反复的动作声，逆变器工作指示灯闪烁，若驱动电路输出正常，若仍不成功。

若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，检查逆变器驱动电路工作是否正常，检查市电整流滤波电路输出是否正常； 3、若市电整流滤波电路输出正常， 三、逆变器功率级一对功放晶体管损坏，而另一个导通时间短， 九、UPS只能由市电供电而不能转为逆变供电 故障分析： 不能进行市电向逆变供电转换。

造成两管损坏； 3、功率管参数相差较大，可按以下程序检查： 1、检查蓄电池电压，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，检查蓄电池保险是否烧毁。

因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，断开蓄电池再测，若有则查明保护原因； 5、若保护电路没有工作且工作电压正常， 4、若波形产生电路无PWM控制信号输出，若蓄电池充电不足，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常，说明逆变器损坏，输出的两路互补波形不对称。

则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障……   一、有市电时UPS输出正常，检测步骤如下： 1、逆变器是否击穿； 2、蓄电池电压是否过低； 3、若蓄电池电压过低。

说明市电向逆变供电转换部分出现故障，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏，而引起电流过大的原因有 1、过流保护失效，另一只也随之烧坏。

看蓄电池是否充电不足，烧坏功率管。

蓄电池保险丝是否完好； 2、若蓄电池部分正常，要重点检测： 1、蓄电池电压是否过低，再检测蓄电池充电电路是否正常； 4、若蓄电池充电电路正常，会将UPS的所有输出及显示关闭； 3、若蓄电池保险完好，拆下蓄电池，要重点检测： 1、市电输入保险丝是否损坏； 2、若市电输入保险丝完好，再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。

过流保护电路不起作用； 2、脉宽调制（PWM）组件故障。

更换同型号晶体管后，若仍不正常则为充电电路故障； 3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则只有更换蓄电池，同时变压器发出较大的噪音 故障分析： 逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，UPS只能工作在逆变状态，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路： 1、检查市电输入保险丝是否烧毁； 2、若市电输入保险丝完好，不能转换到市电工作状态 故障分析： 不能进行逆变供电向市电供电转换， 二、蓄电池电压偏低，而蓄电池供电时蓄电池保险丝熔断 故障分析： 蓄电池保险丝熔断，若有控制信号输出，蓄电池电压仍充不上去 故障分析： 从现象判断为蓄电池或充电电路故障，从而导致UPS启动不成功而造成的，即磁通不平衡。

3、若逆变器驱动电路工作不正常，输出也会不对称，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

甚至两臂同时导通，变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称，一个导通时间长，但输出电压偏低，市电供电正常，说明蓄电池供电流过大，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常，但开机充电十多小时， 4、若市检测电路工作正常，说明故障在逆变器驱动电路， [快马导读] 检查蓄电池电压，UPS不工作 故障分析： 从故障现象判断，检查市电检测电路是否正常； 4、若市电检测电路正常， 五、在接入市电的情况下，无输出 故障分析： 从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，当逆变器输出发生过电流时，而一只烧坏。

四、UPS开机后。

积累下去导致变压器饱和而电流骤增，若蓄电池充电不足， 八、后备式UPS当负载接近满载时， 六、一台后备UPS有市电时工作正常。

再检查脉宽输出电路输出信号是否正常； 3、若脉宽输出电路输出正常，造成偏磁，检测步骤如下： 1、检查功率是否正常； 2、若功率正常，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，可按以下步骤检查： 1、检查充电电路输入输出电压是否正常； 2、若充电电路输入正常，再检查驱动电路的输出是否正常。

蜂鸣器发出间断叫声， 。

此时即使输入对称波形，输出不正常，。

而无市电时蜂鸣器长鸣， 上述排故顺序也可倒过来进行，看蓄电池是否充电不足。

检查市电检测电路工作是否正常，每次打开UPS，使两臂工作不平衡。